皆さまこんにちは！　シトロエン盛岡の下屋敷です。
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます。

いきなりですが。
下屋敷は念願だったシトロエンＣ３を購入することになりました！！
Ｃ３は乗るたびに、見るたびにほしくなっていたので
購入することができてとても嬉しいです。

これからシトロエンＣ3ユーザーになるので、もっとお客様と同じ目線で
シトロエンの良さを伝えていけることもとても楽しみです。

今回下屋敷はシトロエンＣ３ シャインを購入しました。
少しずつ車の機能、使い方、小さな疑問などブログで紹介していきます！

すでにＣ３をご愛用いただいている方ともブログをきっかけに
色々なお話しをさせていただければと思います。


これからいろんな機能を楽しみながらＣ３を満喫します！

皆様こんにちは！シトロエン盛岡の下屋敷です。
いつもブログをご覧いただきましてありがとうございます。

前回のブログでシトロエンの歴史、創業にいたるまでのお話を
少しさせていただきました。

そして予告した通り、今回は歴代ブランドたちのお話をしていきたいと思います

※あくまで下屋敷チョイスなので、こいつわかってないなー
なんて思う方はシトロエンショールームまでご意見お願いします。


歴代の中ではずせないモデルといえば

ＴＹＰＥ　Ａ（1919）
初代シトロエンです！
1919年～1921年まで24,093台生産されました。

ちなみにこの時からシトロエンのタイヤはミシュランだったそうです。

当時スペアホイールやライト類など、はオプションだった装備を
シトロエンは標準装備としただけではなく、同クラスの他社に対し
半額の値段で販売しました。

これにより多くの庶民が手の届く存在になった車になり、暮らしに快適をもたらしました。

次に紹介するのは、シトロエン２ＣＶです

1949年～1990年まで生産されたモデルです。
このモデルは3つの開発テーマがあります。

1.ハットテスト
　シルクハットをかぶった長身の人が乗っても、その帽子が車体の
　どこにも触れないこと

2.籠いっぱいの卵をのせても一つも割れることなく、荒れた道を走れること

3.経済的で安価で4人の大人と50㎏の荷物を時速50㎞でできる限り
　快適に運ぶことができる

このテーマで作られたのが２ＣＶです

特にハットテストがすごくフランスならではだなと感じました。
日本で作るとなるとなかなか想像したり考え付かない発想ですよね。

そしてニックネームが「醜いアヒルの子」
※他にもいろいろあります。

どうしてこんな名前がついたかというと
当時、競合するルノーの750ccリアエンジンの大衆車「4CV」や、プジョーの1クラス上の1,300cc車「203」がすでにデビューしており、それら他社製の戦後型ニューモデルがごく「まとも」な自動車であったので、シトロエンの奇抜さが目立ってしまったためといわれています。

今でもシトロエンは他にない個性的なデザインで人気を集めていますが
この時代から周りにはないデザインを出していたんだなと思うと
さすがとしか言いようがありません。

そして1955年にパリ自動車ショーで生まれたのが

ＤＳです

20年先の未来を見据えた革新的な乗用車として登場
一番の特徴は「マジック・カーペット・ライド」と呼ばれた
油圧サスペンション・ハイドロ
これは有名な話ですね。
ここからＤＳははじまり、2014年6月にＤＳブランドとして独立しました。


まだまだたくさんあるのですがこの辺にて失礼します。
今回のブログは基本的な内容ですので
もっと詳しく知りたい方はぜひ調べてみてください。

☆未来的で個性溢れるエクステリアデザイン
ダブルシェブロンから伸びる２本のラインがＬＥＤデイライトへとつながり、先進性を感じさせるフロントフェイス。ルーフまで広がり視界の良いパラノミックフロントウィンドウが生み出す圧倒的な開放感をぜひ感じてください。


☆使いやすく開放感の溢れるインテリアデザイン
全席シートが独立しているので、ゆったりと座れ広々とした室内空間となっています。また、多彩なシートアレンジが可能です。


楽しみですね！
デビューを待ちきれない方も多いのでは！？
私も待ち遠しくて夢にまで出てきてしまいそう・・・笑


※シトロエンＷＥＢサイトからカタログ請求が可能です


まつざか

シトロエン盛岡のスタッフブログをご覧頂きまして、誠にありがとうございます。　サービスフロントの山名と申します。

突然ですが皆さまはＤＳ４好きですか？　好きだから、もう乗っているよ！というユーザー様や、もう納車待ちだよ！というカウント
ダウン中のお客様へは、「正直、羨ましいです」　という言葉を送らせていただきます。　というのも、私を含めシトロエン盛岡スタッフの一部が　「やっぱりＤＳ４ってカッコイイ」　と発売から２年も経過している今ごろ、勝手に盛り上がってきているからです。

このブログのガイドライン上、表現は難しいのですが　「アッチよりデザインが好きだ」　とか　「外車感が高くて、アッチはフランス車というより…（自主規制）ですよ！」　「Ｍ嶺さん買って下さいよ」　などとスタッフ同士で、夜な夜な長い話になっています。

特に後ろから見るＤＳ４は、　「カッコイイなぁ～」　と羨望の眼差しで見ております。　テールランプやリアフェンダーのからリアドアへのデザインは、過去に色々な車を見てきた私達でも　「衝撃的」　と感じられますね。

衝撃的といえばＤＳ４のサイトも、結構　「衝撃的」　なのを御存知でしょうか？　ＤＳ４の開発に携わったスタッフを動画で見ることが出来るのですが、各々のコメントは正に　「衝撃的」　です。　それでは動画の中から、私が衝撃を受けたコメントの一部をご紹介しましょう。










、

お仕事をされている皆様、上司に　「正気でないと思われた」　という衝撃的な体験がございますでしょうか？

仕事に限らず日本で生活をしていて　「正気ではない」　と他人から思われる人は、なかなかいないと思いますが…
私自身は正常かと思っていますが（どうなんですか！工場長？）

お仕事をされている皆様、職場のみんなから　「正気じゃないと思われた」　という衝撃的な体験がございますでしょうか？

職場のみんなから、そんな言葉を聞かされたら…想像するだけで胃が痛くなってきました。　私自身は思われた事は無いと思っています（どうなんですか！シトロエン盛岡サービススタッフのみんな？）

お仕事をされている皆様、職場の別部署から　「無謀だと頻繁にいわれた」　という衝撃的な体験がございますでしょうか？

私自身、別部署としても頻繁に言われたら泣きそうです（どうなんですか！シトロエン盛岡セールススタッフの皆さん？）


この他にも　「リアドアのデザインに１年近い時間が…」　などという誠には信じがたいエピソードが満載でございます。
パワハラとも受けられる数々の試練を乗り超えてＤＳ４が作られたなんて、もうこれはロマンや愛を感じずにはいられません。

またフロントのシートについても、意外なコメントがありました。　オプションではございますが、最高品質のレザーを使用した
ウォッチストラップデザインのシートですが

ジムに通っている佐々木係長でも、こんな腹筋していませんよ。　というかココは、ウォッチストラップとアピールするポイントじゃないのかと思うのは私だけでしょうか？

フランス語がまったく解らないので良く解りませんが、翻訳ももう少し手を抜いても良いと思うこのＤＳ４のサイト。
皆さまも改めてＤＳ４の凄さを知ってください。